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液压缓冲器的原理是什么?液压缓冲器的原理介

作者:ag手机登录网 日期:2020-07-26 13:33

  汽车是人们生活中不可缺少的一部分,随着人们生活水平的提高人们对汽车的要求也已经不仅仅是代步工具这样简单了,并且人们在对汽车的保养和检修方面也非常注重,对汽车每一个方面的零件也有了更加深层次的了解,但是还是有很多的朋友们不是很了解汽车的运行,小编今天要给大家介绍的就是汽车的液压缓冲器,不了解的小伙伴就一起来看看吧!

  液压缓冲器(shock absorber)依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止,起到一定程度的保护作用。适用于起重运输、电梯、冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备,其作用是在工作过程中防止硬性碰撞导致机构损坏的安全缓冲装置。

  (1)缸体内壁具有溢流孔的液压缓冲器。当轿厢底部碰撞板撞到缓冲器活塞顶端橡胶缓冲触点时,该触点随同辅助弹簧吸收了第一次冲击,轿厢进一步下降迫使活塞进入充满油液的油缸,油就被迫从油缸壁上的节流油孔进入外部储油箱中,随着活塞下降,油缸壁上节流孔逐步减少并缩小,使节能孔总面积减小而增大油的节流作用,因此产生足够的油压使轿厢运动减速,直到平稳地停止。当提起轿厢,使缓冲器缸载时,弹簧就使活塞复位,油液经节流孔从储油箱重新流回油缸,缓冲器自动复位,准备下一次使用。

  (2)具有锥形柱和环状孔的液压缓冲器。当轿厢下降撞及缓冲器时,将柱塞向下压进油缸中,油液通过环状孔流进中空柱塞的内腔,流量的锥形柱控制。柱塞向下移动时,环状孔的开度逐渐减小,导致制动力恒定。当轿厢向卜提升时,位于柱塞内的弹簧使柱塞复位到它的工作状态。

  液压缸与枪身连接在一起,射击过程中枪身带动液压缸一同后坐,缓冲器的活塞杆与肩托连接,抵在射手肩部,活塞杆与液压缸形成的空腔中注满液压油。击发后,枪身在枪膛合力作用下后坐,肩托可认为固定,液压缸相对于活塞杆向后运动,I腔体积减小,液体压力升高,迫使液压油经由液压缸和活塞之间的环形漏口流入II腔,同时缓冲簧被压缩,储存复进能量。由于环形漏口面积Ⅱ。与活塞面积相比要小很多,因此液体在流经环形漏口时速度很高,产生很大的阻力,从而对枪身的后坐起到了缓冲作用。当枪身的后坐能量消耗完后,枪身后坐到最后方,此时缓冲簧舒张,推动枪身复进到击发前位置,活塞杆相对于液压缸向后运动,液压油又经由环形漏口凸,流回I腔。

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